[arn.205GTI] 205 GTI from GERMANY

Petite présentation de mon allemande

il s'agit d'une 1.6l 105cv pulsair que j'ai acheté en AOUT de cette année elle a environ 135.000km.

au niveau spécificité déja il y a le syteme pulsair dessus.

le systeme Pulsair se compose de 3 partie:

1 Un boitier Pulsair qui permet l'oxydation par post-combustion des hydrocarbures imbrulés et des oxyde de carbone par admission d'air frais en provenance d'un filtre a air vers le conduit d'échappement (d'ou le collecteur bizarre)
2 Un dispositif de retard d'avance a l'allumage, permet de limiter les niveaux d'émission d'oxyde d'azote en retardant la monté de l'avance à allumage.
3 Un dispositif d'anti pollution a la décéleration.Sa coupe l'injection a la décéleration

ensuite elle n'as pas de verrouillage central ni de vitres éléctriques d'origine (ils ont tout compris ces allemands l'ennemi c'est le poids lol)
ensuite il y a un espece d'étranglement au bouchon du réservoir pour éviter de mettre le pistolet de diesel et un crochet supplémentaire de sécurité pour le panier de roue de secours.

au niveau option elle a le TO et le range cassette.

voila je crois que j'ai tout dis place aux photos











voila a quoi ressemble mon collecteur d'échappement


ps: les rétros ont été remplacés depuis la prise des photos

manifique ta 105 jai presque la meme...presque!!

En superbe etat!! j'adore!!
Par contre, le systeme PULSAIR, c'est un peu bizarre quand on connait pas! j'aurai appris quelque chose aujourd'hui!!!!!!!

Salut,

Elle est magnifique et surtout elle semble dans son jus. Pareil pour moi, je ne connaissais pas le système Pulsair. Saurais-tu nous dire s'il y a une différence de performance avec le 105Cv normal ?
@+,

pour etre franc y'a aucune différence de perf par rapport a une 105 normal j'ai eu l'occasion d'essayer une 105 normal récement et elles vont toute les 2 aussi bien l'une que l'autre.

de retour apres une longue absence... voici quelques nouvelles de ma pulsair je vais tout mettre a la suite.

tout d'abord les travaux mécaniques effectués.

voila ce qui a été fait.

voila la liste de ce qui a été fait:

- entretien
- distribution
- remplacement de l'embrayage, de la butée, du guide et du joint de guide
- remplacement des roulements avant
- rotules de direction G et D
- géométrie
- remplacement des cardans
- remplacement du filtre a air d'origine par un filtre K&N de remplacement
- changer les HP
- remplacer les rétro

embrayage, roulement,...




les nouveaux HP avec l'adaptateur MP3/K7 oui la radio d'époque fonctionne alors j'la laisse


si c'est pas malheureux...


la boite avait besoin d'un petit rafraichissement... (avis aux écolos la grille d'égout est directement raccordée a une station d'épuration individuel avant d'etre libérée dans la nature de toute façon 5km plus loin y'a une grosse station d'épuration)

avant





apres, c'est pas parfait mais c'est quand meme mieux





les embrayages...
a gauche neuf a droite le vieux... non non il était pas tout lisse...



les fusées repeinte avec les nouveaux roulements



et les cardans



différence entre filtre d'origine et le K&N



côté gauche



et maintenant a droite



enfin sur 4 roues... de maniere provisoire car j'ai du remplacer mes maitres cylindres arrieres (ainsi que les tuyaus rigide) et j'ai du remettre a neuf mes etriers de frein (kit coupelle et colonnettes)



juste pour le plaisir



le cablage de l'auto radio (les fils pour les HP avant n'étaient meme pas raccordés)



de plus près...



j'ai pas de photo de ma réparation mais en gros j'ai supprimé tout les sucres et j'ai souder les fils et je les ai isolé...



et pour finir ma plage arrière... y'avait déja des HP dessus mais ils étaient d'époque alors je les ai remplacé mais j'ai garde les grilles des anciens...



l'arrière (je dois encore collé le cabalge sur la plage)



voila entre autre pourquoi j'ai pas mis les nouveaux caches...





nouveaux porte clés



nouveaux tapis



donc voila elle est completement en ordre donc shooting



















remise a neuf des vis des vitres latérals ça sert a rien a part que c'est plus joli

avant



pendant



2 couches de noir satiné plus tard et remis sur la voiture





ça fait plus propre

et j'ai aussi changer mon tuyau de retour de carburant car il perdait par endroit...
ça se voit sur cette photo



j'ai aussi remplacer les cligno avants

le droit
avant



apres



le gauche
avant



apres



vue d'ensemble
avant



apres



la différence...



voila c'est tout

Sacre révision que tu lui a fait !
Elle est magnifique maintenant